Riparazione pneumatici tubeless

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Riparare un pneumatico tubeless con un apposito kit di riparazione è un'operazione semplice e definitiva. L'inserzione di una striscia autovulcanizzante a tutto spessore è infatti più sicura ed efficace rispetto alla "toppa" inserita dai gommisti all'interno del pneumatico. Ma non è tutto: consideriamo anche il fatto che la riparazione può essere portata a termine senza la necessità di smontare la gomma....un beneficio impagabile quando siamo in off road non importa se a pochi chilometri dalla civiltà o nel bel mezzo di un deserto.

La nostra è una foratura "simulata". Un trapano ed una punta da 8.

Step 1

Lubrificare la punta a spirale con l'apposito lubrificante. Questo accorgimento serve per permettere alla punta di avanzare più facilmente nel pneumatico. In realtà questa operazione dovrebbe essere preceduta dalla rimozione della causa della foratura.

Step 2

Penetrare a fondo con la punta a spirale è un'operazione necessaria per farsi strada attraverso la carcassa e le maglie di acciaio di cui questa è composta. L'utilizzo della punta non è assolutamente lesiva nei confronti dell'insieme della struttura.

Le strisce autovulcanizzanti sono conservate in confezione di carta pronte per l'uso.

Step 3

Inserire una striscia nella cruna dell'ago.

Step 4

Lubrificare la punta dell'ago con il lubrificante fornito nel kit.

Step 5

Inserire l'ago contente la striscia a fondo nel pneumatico compiendo un movimento perpendicolare allo stesso.

Step 6

Aiutandosi con il pollice mantenere il collare schiacciato sul pneumatico mentre si estrae l'ago. Solo in questo modo ci assicureremo il giusto posizionamento della striscia che diversamente potrebbe essere ritratta insieme all'ago.

A questo punto la riparazione è terminata.

Step 7

Non resta che rifinire la riparazione tagliando l'eccesso della striscia autovulcanizzante con la lametta in dotazione nel kit.

Step 8

Al compressore a bordo del nostro veicolo non resta che riportare in pressione il pneumatico e saremo pronti a ripartire. Raccomandiamo l'uso di un compressore efficiente come i nostri ExtremeAire ed ExtremeAire Jr.

COMPRA UN KIT DI RIPARAZIONE TUBELESS

The Safety Seal tubeless repair kit includes everything to fix a flat tire. Repair a tire hasn't ever been so easy and definitive. If that isn't enough to handle your repair you don't need to dismount the wheel. That's the real deal...doesn't matter if your are close to your garage or in the middle of the desert.

We have simulated our puncture with a drill bit thus we don't have to look for the puncturing object and remove it.

Step 1

Lube the spiral probe using the lubricant included in the kit. The probe will spread the steel cords in the steel-belted tires. This will facilitate the insertion of the Safety Seal.

Step 2

Insert the probe and twist it in several different way. Again this is to displace the steel cords and facilitate the insertion of the Safety Seal.

Safety Seal self-vulcanizing strips come ready to use in a protective paper.

Step 3

Thread the strip through the eye of the needle.

Step 4

Lubricate the needle tool.

Step 5

Insert the needle applying firm pressure. Do not twist the needle.

Step 6

Keep pushing the needle until the needle collar touches the tire. Now you have to just pull the needle while pushing the collar against the tire.

The sliding collar will allow needle removal without removing the strip from the tire. This is an exclusive Safety Seal feature.

Step 7

Now you can trim away the strip excess using the razor blade included in the Safety Seal kit.

Step 8

Your on board air system has the last job of reinflate the tire. We reccomend a powerfull and efficient unit as our ExtremeAire severe duty and ExtremeAire Jr. compressor.